Pourquoi choisir Alumacraft ?

1.

La Puissance du Groupe BRP

Ce qui signifie que vous obtenez le bateau que vous avez imaginé. Les  bateaux Alumacraft sont proposés pour être montés avec toutes marques de moteurs hors-bord. Vous équipez le bateau comme vous le voulez :  le moteur, les caractéristiques, les options…, en vous appuyant sur un leader de l’industrie nautique.

2.

Grand sélection de tailles et de forme de coque

De la jon boat à fond plat au bateau à coque en V profond de plus de 6m, choisissez la taille et la coque correspondant à votre projet. Choisissez parmi une grande  diversité de tailles, de formes et de styles pour une infinie variété d’utilisations et de budgets.
Vous en rêvez ? Nous l’avons certainement !

3.

L’ Alumacraft Ride.

Ceux qui sont déjà monté à bord d’un Alumacraft le savent, le comportement d’un Alumacraft sur l’eau est incroyable. Les pros appellent ça « l’Alumacraft Ride ».

La surface aquadynamique de no coque en forme d’aile de mouette permet un planage plus rapide, une meilleure maniabilité et un contrôle supérieur du bateau, même dans des conditions difficiles.

Un sentiment de sécurité indéniable, une navigation au sec, toujours plus silencieuse, plus réactive, sportive et sécurisante, un déjaugeante rapide et confortable et une tenue sur l’eau incomparable, notamment dans les vagues et lors des manoeuvres d’urgence. Pêchez stable, naviguez au sec !

4.

Une construction unique

Des traverses plus nombreuses et avec des sections plus importantes pour rigidifier la coque sur toute la longueur du bateau, ça veut dire une plus grande durée de vie et une coque plus réactive en navigation.
 

Une quille plus profonde, en une seule pièce, ajoute une intégrité structurelle et améliore la maniabilité, le suivi et le contrôle dans tous les environnements.

 
De grands rails latéraux à dispersion inversée dévient plus efficacement les éclaboussures pour une conduite plus sèche, même dans des conditions difficiles.
 

5.

Un aluminium aux standards élevés

Tous les bateaux Alumacraft, qu’il s’agisse des jons soudées ou des coques en V rivetées, sont construits avec un aluminium de qualité supérieure, le 5052 marine-grade. C’est pourquoi vous voyez sur l’eau de vieux bateaux Alumacraft: ils durent plus longtemps.

Un tableau arrière tout en aluminium ça veut dire des traverses en aluminium plus légères et 130 % plus résistantes que les traverses en bois. Ce tableau plus solide minimise les vibrations et les chocs et offre une surface de montage plus durable pour les moteurs hors-bord actuels, plus grands et plus puissants.

6.

Constatez la différence

Faites attention à la finition, elle est signe d’une construction de précision à tous les niveaux. 

Alumacraft utilise les matériaux les plus hauts gamme du marché, ce qui en fait des bateaux durables, faciles à entretenir et à utiliser, que ce soit pour la coque, mais aussi pour les coffres ou la sellerie.

De plus, chaque coque est testée dans l’eau, en bassin, à l’usine. C’est pourquoi vous pouvez être fier d’être propriétaire d’un Alumacraft.

7.

Une proue racée

Une proue à angle plus prononcé signifie une entrée dans l’eau plus douce, ce qui vous permet de naviguer plus confortablement dans les grosses vagues.
 
 

8.

Technologie de rivetage issue de l’aviation

La solidité est plus importante avec de gros rivets. Qui dit gros rivets, dit rivets plus solides. Qui dit rivets solides, dit moins de rivets. Qui dit moins de rivets, dit moins de trous de perçage et donc moins de chance de voir un rivet prendre du jeu.

9.

Une meilleure qualité de peinture

Nos bateaux sont peints et vernis avec le même procédé que dans l’industrie automobile. Ce processus permet la réparation de petites rayures est de zones d’abrasion sans repeindre la totalité de votre bateau.

10.

Une seule feuille d’aluminium

Les Alumacraft sont fait d’une seule feuille d’aluminium qui est découpée et façonnée pour former la coque, là où la plupart des autres fabricants rivettent, ou soudent, deux feuilles d’aluminium ensemble.
Notre conception d’une seule pièce assure qu’il n’y ait pas de ligne de faiblesse sur le fond du bateau, fournissant une plus grande solidité et une manoeuvrabilité exceptionnelle.

Le double placage signifie deux fois plus de résistance et de protection jusqu’au tableau arrière. La plaque supplémentaire et la construction à fond plein réduisent considérablement le bruit et les vibrations, et il y a un minimum de flexion qui peut nuire à la maniabilité.